Um britador-para serviço pesado, geralmente se referindo a um britador de martelo, é um equipamento de britagem de alta-eficiência. Seus principais componentes incluem as seguintes partes principais:
Estrutura (ou carcaça): Composta por corpo inferior, tampa traseira superior, parede lateral esquerda e parede lateral direita, conectadas por parafusos formando a estrutura externa do equipamento. A parede interna da carcaça é revestida com placas de aço com alto teor de-manganês para resistência ao desgaste. A parte inferior do corpo geralmente é soldada em placas de aço estrutural de carbono e possui orifícios de inspeção para manutenção.
Rotor: Como principal componente de trabalho, consiste em um eixo principal, porta-martelo (ou disco, eixo de pino) e martelos. Os martelos são geralmente suspensos em três fileiras no porta-martelo, e ambas as extremidades são fixadas por discos de martelo de pressão e porcas de travamento para evitar movimento axial. O rotor é acionado por um motor elétrico para girar em alta velocidade, conseguindo a trituração dos materiais.
Martelos: O principal componente que entra em contato direto com o material para britagem por impacto. Seu peso, formato e material (geralmente aço com alto-manganês) afetam diretamente a capacidade e a eficiência do britador.
As barras da grelha (ou placas-peneira, barras-peneira): são dispostas em forma de arco, localizadas abaixo do rotor, perpendiculares à direção do movimento do martelo. Suas lacunas controlam o tamanho das partículas de descarga; materiais do tamanho correto são descarregados através das aberturas, enquanto materiais maiores são posteriormente triturados. As folgas das barras da grelha podem ser alteradas alterando o estilo ou ajustando os blocos de embalagem.
Revestimentos e placas de suporte: Revestimentos (principalmente aço com alto-manganês) são instalados na parede interna da carcaça e nos pontos de impacto para proteger o corpo do equipamento contra desgaste; placas de suporte são componentes soldados de placas de aço comuns usados para fixar os revestimentos.
Rolamentos e suportes de rolamento: usados para apoiar o eixo do rotor, geralmente montados em suportes soldados em ambos os lados da estrutura para garantir uma operação suave e de alta{0}}velocidade do rotor.
Sistema de Transmissão: Inclui motor elétrico e acoplamento (ou acoplamento hidráulico) para fornecer energia ao rotor. Além disso, o equipamento também inclui sistema de lubrificação, vedações de eixo (para evitar vazamento de cinzas) e componentes auxiliares, como dispositivos de segurança.
